车刀刀柄形状介绍

常见的车刀有三种不一样断面样子的刀柄，即圆柄、矩形框柄和方形柄。通用型和控制模块式的圆柄车刀多用以数控加工核心和加工中心上。矩形框和正方形柄多用以数控车床。

也有一些独特用处的车孔刀，如柄部有金属切削液运输孔的，柄部配有减震组织的和用以重金属超标做刀柄的等，可是不常见。

1. 刀柄横截面样子的采用。优先选择采用圆柄车刀。因为圆柄车刀的尖刀高度是刀柄高度的二分之一，且柄部为环形，有益于 铣面，故在生产加工同样直徑的孔时圆柄车刀的刚度显著高过方柄车刀，因此在标准批准时要尽可能选用圆柄车刀。在卧式车床上因受四方刀头限定，一般多选用方形或矩形框柄车刀。如用圆柄车刀，为使尖刀处在机床主轴中 铜心线高度，当圆柄车刀顶端超出四方刀头的运用范畴时，可提升辅具后再应用。

2. 刀柄横截面规格的采用。规范内螺纹车刀已给出了最少生产加工直径。针对生产加工较大直径范畴，一般不超过比它大一个规格型号的车孔 刀所定的最少生产加工直径，如独特必须，也应低于再大一个规格型号的运用范畴。

3. 刀柄方式的采用。通常很多应用的是总体钢质刀柄，这时镗刀的伸出量应在刀杆直徑的4倍之内。当伸出量超过4倍或生产加工刚度差的产品工件时，应取用含有减震组织的刀柄。如生产加工很高精密的孔， 应取用重金属超标(如硬质合金刀具)生产制造的刀柄，如在生产过程中尖刀部必须充足制冷，则应取用有金属切削液送孔的刀柄。

选内孔刀情况下要知道顾客工程图纸的外径和深层，与此同时要掌握本厂目前的把刀套，依据数控刀片设计方案中获知：一般钢架结构车只有伸出其刀体直徑的3倍（其编号则为无独特编号表明）；一般抗震的车刀可以伸出刀体直徑的5倍（其编号为E表明），而全硬质合金刀具的内螺纹车刀则能伸出其刀体7倍（其编号为W表明）；在生产加工浅孔且必须比较好的外表光滑度，一定要选数控刀片带进油口的刀体（其编号一般为带H），值的注意的是，有一些数控刀片要左手刀配右手刀头，右手刀配左手刀头。